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2011-8

數(shù)控車床的機(jī)械構(gòu)成從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，數(shù)控車床還沒有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式，即由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)，液壓、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱、溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因而大大簡(jiǎn)化了進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。由于要實(shí)現(xiàn)CNC，因此，數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操縱面板。

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經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造1.主軸伺服電機(jī)主軸伺服電機(jī)有交流和直流。直流伺服電機(jī)可靠性高，輕易在寬范圍內(nèi)控制轉(zhuǎn)矩和速度，因此被廣泛使用，然而，近年來(lái)小型、高速度、更可靠的交流伺服電機(jī)作為電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展成果越來(lái)越多地被人們利用起來(lái)。2.夾緊裝置這套裝置通過液壓自動(dòng)控制卡爪的開/合。3.往復(fù)拖板在往復(fù)拖板上裝有刀架，刀具可以通過拖板實(shí)現(xiàn)主軸的方向定位和移動(dòng)，從而同Z軸伺服電機(jī)共同完長(zhǎng)大度方向的切削。4.刀架此裝置可以固定刀具和索引刀具，使刀具在與主軸垂直方向上定位，并同Z軸伺...

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立式數(shù)控車床6大組成部分

立式數(shù)控車床6大組成部分立式數(shù)控車床主要由立柱、主軸箱、左右排刀架、Y軸滑臺(tái)、尾座、液壓站等部件組成，用FANUC0i-MateMd系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)三坐標(biāo)輪廓加工。1、立柱采用焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)部筋板呈井字形分布，剛性好。并經(jīng)過多次人工定型處理，精度穩(wěn)定性好。2、主軸箱主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過與主軸箱平行布置的伺服主軸電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，其中動(dòng)作的傳遞通過各自的皮帶輪與多楔帶相連，伺服主軸電機(jī)布置在主軸箱的下方，與多楔帶相連成“C”型布置，有效的節(jié)省了空間，多楔帶的應(yīng)用能適應(yīng)伺服主軸電機(jī)快速啟停的特...

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數(shù)控車床的5大特點(diǎn)

數(shù)控車床作為當(dāng)今使用zui廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件，能夠通過程序控制自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作，而近年來(lái)研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心，使得在一次裝夾中可以完成更多得加工工序，提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此特別適宜復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體零件的加工。數(shù)控車床的5大特點(diǎn)：1.高剛性45度斜式管狀中空整體床身。2.高剛性、高轉(zhuǎn)速、高精度主軸。3.伺服電機(jī)絲桿直聯(lián)，滑動(dòng)面貼塑或線軌，傳動(dòng)效率高，精...

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立式數(shù)控車床的車削加工以及編程的特點(diǎn)

立式數(shù)控車床的車削加工以及編程的特點(diǎn)立式數(shù)控車床是目前使用zui廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。立式數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。通過數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面、螺紋和端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作。車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高加工精度和生產(chǎn)效率，特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。由于這些零件的徑向尺寸，無(wú)論是測(cè)量尺寸還是圖紙尺寸，都是以直徑值來(lái)表示的，所以立式數(shù)控車床采用直徑編程方式，即規(guī)定用...

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談?wù)勅绾芜x擇的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

談?wù)勅绾芜x擇的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床導(dǎo)軌也是決定機(jī)床切削能力和精度的關(guān)鍵因素之一，而且導(dǎo)軌還是機(jī)床壽命的決定性因素之一。從剛性上來(lái)說(shuō)，同類型數(shù)控車床，導(dǎo)軌跨度越大，機(jī)床剛性越好；同跨度情況下，導(dǎo)軌自身寬度越大剛性越強(qiáng)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床采用一軌山型結(jié)構(gòu)和一軌方軌結(jié)構(gòu)，也有個(gè)別使用雙山導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的。雙山導(dǎo)軌精度和剛性都比一山一方導(dǎo)軌更好，但是制造難度較高。從材質(zhì)上來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般選用HT250鑄鐵制造，有個(gè)別機(jī)床使用HT300鑄鐵，也有些劣質(zhì)機(jī)床選用HT250以下標(biāo)號(hào)的...

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立式數(shù)控車床常見故障及解決辦法

立式數(shù)控車床常見故障及解決辦法數(shù)控技術(shù)及立式數(shù)控車床的應(yīng)用，成功地解決了某些形狀復(fù)雜，一致性要求高的中、小批零件的自動(dòng)化問題，這不僅大大提高了生產(chǎn)效率和加工精度，還減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。但是，在數(shù)控車床使用過程中，數(shù)控車床難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，所以故障的維修就成了立式數(shù)控車床使用者zui關(guān)鍵的問題。一方面銷售公司售后服務(wù)不能得到及時(shí)保證，另一方面掌握一些維修技術(shù)可以快速判斷故障所在，縮短維修時(shí)間，讓設(shè)備盡快運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。在日常故障中，我們經(jīng)常遇見的是刀架類、主軸...

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淺析我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)的優(yōu)勢(shì)與不足

淺析我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)的優(yōu)勢(shì)與不足近來(lái)年，數(shù)控車床廠家越來(lái)越重視提高為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提供關(guān)鍵設(shè)備的能力，研制和開發(fā)出一批重大工程項(xiàng)目所需要的重大裝備。比如具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加工直徑28m數(shù)控立式銑車床；回轉(zhuǎn)直徑5000mm，承重500t的數(shù)控重型臥式車床；鏜桿直徑320mm數(shù)控落地銑鏜床；加工寬度11m的雙龍門移動(dòng)數(shù)控鏜銑床開創(chuàng)了世界zui大加工規(guī)格記錄，改變了我國(guó)重點(diǎn)工程建設(shè)需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口，花費(fèi)國(guó)家大量外匯，且受制于人的局面。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，企業(yè)加大技術(shù)改造投...

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